<汇港通讯> 欧盟公布最终反补贴税的决定草案,仍然认为中国的电动汽车生产受惠於大量补贴,并建议最终徵收高达36.3%的关税。
欧盟中国商会重申,对欧盟这个贸易保护主义做法,表示强烈不满和坚决反对;欧方基於「损害威胁」而强行推行贸易措施的做法,有违世贸组织相关原则,是产业界所无法接受的。
最新关税率当中, 对中国制的 Tesla(特斯拉)电动车收取税额,由7月初公布的20.8%,调低至9%,而比亚迪(01211)汽车徵收的关税,就下调0.4个百分点至17%;吉利汽车(00175)下调幅度为0.6%,最新税率为19.3%。
所有不合作公司的中国生产电动车,包括上汽汽车,关税税率就由37.6%,调低至36.3%。
不过,小鹏汽车(09868)、蔚来(09866)、零跑汽车(09863)、长城汽车(02333)等被评为配合调查的车厂,税率就由7月初公布的20.8%,上调至21.3%。 (BC)
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