港鐵(00066.HK) -0.240 (-0.742%) 沽空 $1.01億; 比率 45.709% 票價年度調整有結果，據機制方程式得出的調整幅度為1.4%，未達1.5%門檻，未觸發加價機制。此外，加價幅度不可高於相應期間家庭住戶月入中位數變動，該變動為0%。因此港鐵今年須凍結票價，屬連續第二年凍結。
政府統計處公布票價機制方程式內最後一項數據，去年12月運輸業名義工資指數按年升3%。連同政府早前公布消費物價指數按年升1.4%，以及港鐵去年香港物業發展利潤近111億元致「生產力因素」為最高0.8%後，方程式計算結果為正1.4%。未達正負1.5%的加價或減價門檻。
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該票價機制亦設「封頂」，加幅不可高於上年第四季家庭住戶月入中位數按年變動。
經方程式計出的1.4%加幅，由於今年未能觸發機制加價，故會撥入「延後加幅」。港鐵早已累積3.41%延後加幅未追回，計及今次結果後，來年港鐵需處理的延後加幅累計將高達4.81%，港鐵今日(27日)稍後將公布如何處理延後加幅。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-30 16:25。)
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