摩根大通研究报告，预期内地车企第三季业绩将大致符合预期，且盈利能力较次季有所改善。该行认为市场对比亚迪(01211.HK) -1.000 (-0.921%) 沽空 $7.25亿; 比率 38.409% 下半年盈利反弹的预期过於进取，虽然盈利有望V型反弹，但幅度或逊预期；该行将2025及26年盈利预测下调10至12%。另外，该行相信吉利(00175.HK) +0.080 (+0.417%) 沽空 $2.49亿; 比率 22.233% 的盈利上行趋势将持续，受惠价格更高的新型号推出，盈利能力有提升空间，上调2025及26年预测约13%。
该行又认为车展或海外发布活动将影响行业及股份表现，例如零跑汽车(09863.HK) -2.350 (-3.923%) 沽空 $2.26千万; 比率 5.810% 首款大型6座SUV於10月16日在巴黎公开、比亚迪在东京及广州车展公布新设计、小鹏汽车(09868.HK) -3.000 (-3.497%) 沽空 $4.76亿; 比率 32.961% 将详细介绍其人形机械人路线图等。
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政策方面，该行认为有一半机率国家补贴或其他形式的刺激措施将会持续；如有的话，或将於明年1月公布。该行又预期国内乘用车需求将持平或下降3至5%。因此，出口和提升国内市场份额对车企而言将会是关键。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-16 16:25。)
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