摩根大通研究报告，预期内地车企第三季业绩将大致符合预期，且盈利能力较次季有所改善。该行认为市场对比亚迪(01211.HK) -3.000 (-2.788%) 沽空 $3.05亿; 比率 28.955% 下半年盈利反弹的预期过於进取，虽然盈利有望V型反弹，但幅度或逊预期；该行将2025及26年盈利预测下调10至12%。另外，该行相信吉利(00175.HK) -0.610 (-3.169%) 沽空 $1.06亿; 比率 20.120% 的盈利上行趋势将持续，受惠价格更高的新型号推出，盈利能力有提升空间，上调2025及26年预测约13%。
该行又认为车展或海外发布活动将影响行业及股份表现，例如零跑汽车(09863.HK) -1.900 (-3.301%) 沽空 $2.06千万; 比率 8.297% 首款大型6座SUV於10月16日在巴黎公开、比亚迪在东京及广州车展公布新设计、小鹏汽车(09868.HK) -2.450 (-2.959%) 沽空 $7.86千万; 比率 16.786% 将详细介绍其人形机械人路线图等。
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政策方面，该行认为有一半机率国家补贴或其他形式的刺激措施将会持续；如有的话，或将於明年1月公布。该行又预期国内乘用车需求将持平或下降3至5%。因此，出口和提升国内市场份额对车企而言将会是关键。(ss/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-10-17 12:25。)
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